Land Rover Defender P400e im Test: Plug-in-Hybrid mit empfindlicher BatterieNach dem Diesel fuhren wir die PHEV-Variante des Defender. Der ließ sich nicht elektrisch fahren, weil es der Batterie zu kalt war - bei bis zu 17 Grad.
Statistik der Woche: Welche Autos am häufigsten gestohlen werden2021 wurden in Deutschland 9.805 Fahrzeuge gestohlen, ein neuer Tiefwert. Welche Marken und Modelle im Visier der Diebe waren, zeigt unsere Infografik.
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Range Rover Sport 2023: Gewachsen und dynamisiertDer Range Rover Sport wird noch größer als der Vorgänger und soll mehr Agilität bieten. Als Plug-in-Hybrid soll er bis zu 113 Kilometer weit elektrisch fahren.
Offender: Test Land Rover Defender 90 P200Land Rover hat den Defender von Starrachsen auf Einzelradaufhängung umgestellt. Die Fans sind empört, der Rest freut sich über enorm verbesserten Reisekomfort.
Land Rover Range Rover: Neuauflage auch mit zwei Plug-in-HybridenMitte nächsten Jahres soll der neue Range Rover zu den Händlern kommen. Zwei PHEV gibt es zum Start, als Elektroauto kommt der massige Geländewagen ab 2024.
Test Land Rover Velar P400e: Plug-in-Hybrid löst Sparversprechen nicht einDer Range Rover Velar fährt als PHEV leise und flott, was gut zu seinem Charakter eines gediegenen Reisewagens passt. Sparsam ist er jedoch nicht.
Plug-in-Hybrid im Geländewagen: Land Rover Defender P400eEs ist wohl als eine zarte Annäherung an den Zeitgeist zu verstehen, dass es nun auch im Defender einen Plug-in-Hybridantrieb gibt. Eine erste Ausfahrt.
Land Rover Discovery D300 AWD im FahrberichtDer beliebte Disco bekommt fürs neue Modelljahr den Sechszylinder-Diesel aus dem Defender und das leistungsfähige Pivi Pro-Infotainment. Eine harmonische Kombi.
Land Rover macht die Motorhaube durchsichtigEin neues Augmented-Reality-System filmt den Boden unter dem Auto und wirft das Bild per Head-Up-Display auf die Windschutzscheibe. Der Fahrer kann so durch den Motorraum hindurch das Gelände vor sich sehen.